二手车终局存在合并可能
www.xinwenren.com  2017-11-06 15:05:45  

  李健在采访中强调, 一开始谈的就是融资,我们从没有想过被收购这件事。他称,此轮融资后,人人车将保持独立运营。  这也为此前传的沸沸扬扬的 人人车要被并购 一事画下一个句号 。  李健表示:...
  李健在采访中强调, “一开始谈的就是融资,我们从没有想过被收购这件事。”他称,此轮融资后,人人车将保持独立运营。
 
  这也为此前传的沸沸扬扬的 “ 人人车要被并购 ” 一事画下一个句号 。
 
  李健表示: “滴滴本轮战略投资,将使人人车在二手车市场的未来竞争中握有巨大的资源优势。人人车也将在滴滴、腾讯等战略投资方的支持下,加快扩张步伐,追求用户口碑,打造国内最大、最受用户信赖的汽车交易服务平台。”
 
  在今年六月份,曾采访到李健, 和他聊了有关于人人车的发展历程及对二手车行业未来的走向。 请欣赏 :
 
  2014年4月,李健带着不到十人的团队在上地科实大厦一间几十平方米的两室一厅 里,创立了人人车,开启了中国二手车 C2C交易模式。
 
  不久后,竞争对手出现。
 
  11月25日,杨浩涌卸任58赶集集团CEO,出任瓜子二手车直卖网CEO。
 
  2015年3月15日,依托于优信拍的优信二手车也正式上线。
 
  此后,二手车行业开始上演 “三国杀”。
 
  而二手车电商在经历野蛮生长的 2015,扩张洗牌的2016后,疯狂的广告大战终于让二手车电商深入人心。
 
  2017年过半,随着几个头部玩家相继获得融资,二手车限迁政策的开放,二手车市场将迎来一轮增长,同时竞争也会愈发激烈。
 
  李健把二手车的创业比作是马拉松赛跑,现阶段只是马拉松的前 5 公里,无论是领先、落后,都是处于一个战术的阶段,而不是最后冲刺的阶段。 “这个时候你拼命喊,生怕别人没注意你领先了一个身位,这有啥意义呢?现在的领先,也有可能是对手在养精蓄锐,故意让你领先。所以现阶段,如果就领先一、两个点的份额,有啥好比的。”

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